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Verre Industrie répond à tous types de dimensions et d’épaisseurs à la demande grâce à un stock de matières premières très complet. En fonction de vos exigences thermiques et mécaniques, nous savons vous conseiller le verre le mieux adapté à votre besoin et certifier sa tenue à la pression. https://verreindustrie.fr/fr/hublot/
Verre Industrie facilite la vie de ses clients et propose des opérations d’assemblage en complément de la fabrication de pièces en verre : pose d’adhésif et de feutre, montage de composants clients, assemblage verre/écran, contrôle qualité…
Verre Industrie est partenaire des fournisseurs du Groupe ADP, et fournit à ce titre des verres pour les écrans tactiles et les lecteurs code-barres. https://verreindustrie.fr/fr/transport/
Ces derniers mois nous ont rejoints de nouveaux collaborateurs au sein des équipes de découpe, de façonnage et de la trempe
Les miroirs de trains doivent être particulièrement résistants aux chocs et au vieillissement. Nous fabriquons à la demande tous types de miroirs de sécurité en petite ou en grande série en conformité avec les normes en vigueur. https://verreindustrie.fr/fr/transport/
C’est un verre feuilleté anti-reflet deux faces avec un film absorbant une partie des infrarouges. Ce verre évite la surchauffe d’un écran en extérieur soumis au rayonnement solaire. L’avantage de ce film est de garder un niveau de transmission élevé (T>90%) et d’éviter l’effet miroir.
Verre Industrie applique et garantit les normes NF F 31.129, NF F 31.250 et STM 059. Ces normes s’appliquent aux verres destinés aux matériels ferroviaires. Un de nos contrôles pour respecter ces normes consiste à effectuer un test de choc à la bille. Découvrez le en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=OhUOiZgiOmE
Contrôle de la trempe avec le test de fragmentation. La qualité impose de contrôler à chaque lot la qualité de notre trempe. Découvrez notre vidéo de test de fragmentation
La norme 43-R concerne la fourniture de vitrage pour matériels roulants (bus, car, voiture, tracteur, engins de chantier etc..).https://verreindustrie.fr/fr/transport/
C’est un verre avec une face conductrice pour la protection CEM (compatibilité électromagnétique) ou pour une fonction chauffante. L’anti-reflet en face avant améliore le confort de lecture.
