C’est un verre feuilleté anti-reflet deux faces avec un film absorbant une partie des infrarouges.
Ce verre évite la surchauffe d’un écran en extérieur soumis au rayonnement solaire.
L’avantage de ce film est de garder un niveau de transmission élevé (T>90%) et d’éviter l’effet miroir.
Verre Industrie applique et garantit les normes NF F 31.129, NF F 31.250 et STM 059.
Ces normes s’appliquent aux verres destinés aux matériels ferroviaires.
Un de nos contrôles pour respecter ces normes consiste à effectuer un test de choc à la bille.
Découvrez le en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=OhUOiZgiOmE
Contrôle de la trempe avec le test de fragmentation.
La qualité impose de contrôler à chaque lot la qualité de notre trempe.
Découvrez notre vidéo de test de fragmentation
La norme 43-R concerne la fourniture de vitrage pour matériels roulants (bus, car, voiture, tracteur, engins de chantier etc..).https://verreindustrie.fr/fr/transport/
C’est un verre avec une face conductrice pour la protection CEM (compatibilité électromagnétique) ou pour une fonction chauffante.
L’anti-reflet en face avant améliore le confort de lecture.
Le chantier de notre nouveau bâtiment avance : 20 toupies, 630 tonnes de béton coulé dans la journée.
Bientôt prêt pour recevoir les machines !
Verre Industrie vous souhaite une année 2018 pleine de réussite
Nouvelle alliance avec un nouveau partenaire : Cevians.
Verre industrie est distributeur, transformateurs des filtres optiques destinés notamment aux équipements avioniques.
Ce nouveau partenariat complète notre gamme de filtres Schott et Kopp.
Chantier en cours de déploiement : le contrôle et la sécurisation des accès au TGV dans les grandes gares.
Verre Industrie a été retenue pour la fourniture de différents verres.
Verre Industrie a été retenue pour équiper les nouvelles rames “MP14” (Métro parisien sur pneu) en verres de voussoir.
