Le 13 novembre 2023, le nouveau RER-NG a emmené ses premiers voyageurs, sur la ligne E entre Haussmann-Saint-Lazare et Chelles-Gournay.
Également présents à bord plusieurs verres fabriqués par Verre Industrie et notamment
le verre de protection des systèmes d’information voyageur et les verres de protection des caméras de surveillance.
Verre Industrie est fière de participer à ce magnifique projet.
Sources :
Outre la taille du verre et la quantité, d’autres facteurs entrent en ligne de compte :
– Le type de verre : sodocalcique, borosilicaté, aluminosilicate ou quartz sont des matières dont les prix au m2 sont très différents.
– La forme : une forme complexe et/ou des tolérances serrées nécessitent le recours à un centre d’usinage, ce qui augmente le prix de votre verre.
– La tranche : une finition simple peut être réalisée manuellement. Une finition usinée ou polie demande un travail supplémentaire impactant le prix.
– La trempe : si la chaleur, la pression, ou une contrainte mécanique s’exercent sur le verre, une trempe thermique ou chimique est nécessaire.
– Les opérations complémentaires : sérigraphie, feuilletage, assemblage etc.. viennent accroître le prix d’un verre.
Dans tous les cas, sollicitez nous dès le développement de votre produit pour que nous puissions vous offrir une solution adaptée.
L’augmentation des besoins en verre bombé pour l’aéronautique et le ferroviaire nous a incité à nous équiper d’un nouveau four de bombage. La livraison est prévue pour avril 2024.
Avec une taille de 2200 X 1200 mm, il est identique à notre installation actuelle et permettra ainsi de doubler la capacité de bombage.
La technique de bombage consiste à poser un verre plat sur un moule et à le chauffer lentement et de façon uniforme pour atteindre son point de ramollissement.
Le verre s’affaisse alors sur le moule et épouse sa forme.
Une lente recuisson après bombage permet d’éliminer les contraintes.
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Selon vos exigences techniques, nous sommes à votre écoute pour vous conseiller les solutions possibles.
Pour faciliter votre choix, nous tenons à votre disposition des échantillons de notre gamme de verre en format 150X100 mm.
Verre Industrie dispose de partenaires de moulage pour des verres de petites dimensions en petites et moyennes séries,
en verre borosilicaté et sodocalcique, clair et coloré.
Notre savoir-faire d’usinage permet le parachèvement de formes complexes.
Grâce à notre partenaire MCM, nous assurons également les traitements complémentaires :
– trempe thermique
– dépôt de couches dichroïques
– aluminure.
Verre Industrie a été sélectionnée pour la fourniture de composants en verre trempés chimiquement destinés à protéger les phares des trains interurbains de la ligne Mexico-Toluca.
Il s’agit du deuxième projet ferroviaire remporté récemment par Verre Industrie sur un marché mexicain en plein dynamisme.
Les bus mis en service récemment à Saint-Etienne ont nécessité des verres produits par Verre Industrie pour :
– Tableau de bord
– Ordinateur de bord
– Caméra par rétrovision
– Verre de portillon anti-agression
– Verre pour système d’information voyageur.
Chaque produit étant soumis à des contraintes techniques différentes, nous avons su trouver les solutions adaptées à chaque cas.
Le rapprochement entre nos deux entreprises nous permet d’offrir des prestations complètes incluant :
– prismes, verrines et lentilles en verre moulé clair et coloré
– trempe thermique
– aluminure
– traitement dichroïque coloré
– fourniture et collage de protection en saphir
– miroirs de renvoi
– verres de protection.
Nous assurons la production de série et la fourniture de pièces de rechange.
Qu’il s’agisse de contrôle par caméra, par scanner ou par projection, Verre Industrie fournit notamment des verres de protection, des supports en verre, des miroirs de renvoi et des verres pour les interfaces de commande.
Selon votre cahier des charges, nous saurons vous conseiller le verre adapté à vos contraintes.
